BMW M 1000 RR 2024: prestazioni, prezzo e foto

La ricerca della velocità da parte di BMW sia in pista che su strada raggiunge nuovi estremi

La Bayerische Motoren Werke è da oltre un secolo una forza nel mondo delle corse, e questa M 1000 RR appena aggiornata è un perfetto esempio del perché sia ​​così. Questa è una macchina da corsa Pure-D, anche se monta alcuni indicatori di direzione e un cartellino, quindi puoi guidarla legalmente su strade pubbliche. L'uso diffuso di titanio e fibra di carbonio aggiunge un elemento dell'era spaziale per un elevato rapporto resistenza/peso. La carrozzeria rivista e le lamine che inducono la deportanza vestono il modello 2024 per migliorare la penetrazione e ridurre la resistenza. La sua eleganza tagliente è puramente un sottoprodotto delle misure di ricerca della prestazione, perché questa è una situazione del tipo "la forma segue la funzione".

Tra tutte le novità in stock e i numerosi accessori, c'è tanto potenziale per lasciare il segno sulla tua moto, con un pacchetto “M” pensato solo per le corse. La M 1000 RR 2024 porta con sé una serie di funzionalità della generazione precedente, inclusa una robusta suite elettronica che raggruppa sia i sistemi non da corsa che quelli da corsa sotto il pacchetto di equipaggiamento di serie, per mantenere tutte le basi coperte. Essendo omologato è conforme alle norme per l'uso agonistico.

Il mulino a quattro fuochi da un litro riprende il suo ruolo di cuore pulsante di questo Beemer con oltre 200 pony per il tuo piacere di guida o il successo nelle corse, a seconda della tua situazione. Dovrai esercitare una notevole moderazione durante la guida su strade pubbliche, ancor più che con le bici sportive da giardino, il che potrebbe essere un po' una seccatura quando la usi come bici da giro per la città. Onestamente, appartiene davvero alla pista con un pilota che può rendergli giustizia.

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Caratteristiche principali:Aerodinamica ottimizzataAumento della velocità massimaDeportanza migliorataNuova fibra di carbonio a vistaNuove ruote in carbonio M

La potenza della BMW M 1000 RR proviene da un quattro cilindri in linea a montaggio trasversale che nasconde ogni sorta di delizia sotto la carenatura. Il motore è dotato di raffreddamento ad acqua per rimuovere la maggior parte del calore disperso e dissiparlo nell'atmosfera, ma funziona anche con un radiatore dell'olio che riduce la disgregazione termica della linfa vitale del motore.

Le doppie camme in testa cronometrano un quartetto di valvole a fungo per cilindro. La funzione BMW Shiftcam sulla camma di aspirazione approfondisce bene la coppia per una maggiore potenza ai bassi regimi, così come i canali di aspirazione a lunghezza variabile. Ciò si traduce in una notevole quantità di coppia disponibile non appena il motore inizia ad accelerare. Le robuste e leggere valvole in titanio riducono il peso alternativo del treno di valvole e possono sopportare il calore prodotto da questo mostro.

A questo punto, il motore è enormemente sovraquadrato con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm che gli conferisce una cilindrata di 999 cc. Ha un rapporto di compressione fumante di 13,5:1 che richiederà carburante premium ad alto numero di ottani per prevenire mancate accensioni e dieseling. Gli avresti dato comunque l'amo supremo, giusto?

La BMW M 1000 RR del 2024 produce 205 cavalli e 83 piedi-libbra di coppia. La potenza fluisce attraverso una frizione antisaltellamento che aggiunge una funzione di mitigazione della controtorsione per scalate di marcia più sicure e tecniche di freno motore, in modo che la parte posteriore non si scateni. Una trasmissione a sei velocità e una trasmissione finale a catena completano la trasmissione con un rapporto di trasmissione complessivo che risultauna velocità massima dichiarata della M 1000 RR di oltre 189 MPH.

Per quanto riguarda l'elettronica, l'Hill Start Control Pro viene fornito di serie insieme al Dynamic Traction Control, ma la vera magia sta nella funzione Pro Riding Modes che aggiunge elementi da corsa come Launch Control, Wheelie Control e Shift Assist Pro. Se non sei su una pista, le modalità Road, Rain e Dynamic ti consentono di personalizzare l'erogazione di potenza in base alle condizioni prevalenti. Una funzione Launch Control ti assicura di inchiodare l'holeshot insieme a uno Shift Assist per i turni senza frizione e un Pit Limiter che ti consente di regolare la velocità massima per soddisfare le regole locali. Se ritieni di averne bisogno/di gestirlo, puoi configurarlo per il cambio MotoGP.